Les spécifications techniques de nos systèmes de test CEM (Compatibilité Électromagnétique) pour les essais normatifs et de certification automobiles, comprenant des amplificateurs 4 quadrants, des générateurs de burst et de surge, ainsi que des simulateurs de microcoupure et de load dump pour l'électronique de puissance et la conversion d'énergie, sont 100% conforme aux normes spécifiques de l'industrie automobile IEC et constructeurs. Voici quelques spécifications générales que vous pouvez retrouver dans nos systèmes de test :
Amplificateur 4 Quadrants :
- Plage de Tension et de Courant : Nos amplificateurs peuvent générer et absorber des tensions et des courants dans la plage spécifiée par les normes automobiles. De plus ils ont un grande capacité à générer des courants de surcharge.
- Linéarité : Une réponse linéaire précise est cruciale pour simuler diverses conditions de charge de manière précise.
- Bande Passante : Une bande passante élevée est nécessaire pour tester des équipements avec des ripple à 200kHz par exemple, conformément aux normes applicables.
- Stabilité : L'amplificateur est stable sous différentes conditions de charge pour des mesures précises et reproductibles.
Générateur de Burst et de Surge :
- Amplitude et Durée : Respecte les amplitudes et les durées spécifiées dans les normes automobiles pour les tests de burst et de surge.
- Forme d'Onde : la forme d'onde générée correspond aux spécifications de la norme automobile pertinente.
- Répétabilité : Les générateurs produise des impulsions de burst et de surge de manière reproductible pour des résultats de test cohérents.
Simulateur de Microcoupure et de Load Dump :
- Durée et Amplitude : Respecte les durées et amplitudes spécifiées dans les normes automobiles pour les tests de microcoupure et de load dump.
- Caractéristiques de Montée et Descente : Les simulateurs reproduisent les caractéristiques de montée et de descente précises pour simuler les conditions réelles de microcoupure et de load dump.
- Stabilité : Les simulateurs sont stables et reproductibles pour des tests fiables.
Général :
- Interface de Contrôle : Une interface conviviale pour configurer et contrôler les tests avec TestManager
- Compatibilité avec les Normes : Les systèmes doivent être conformes aux normes automobiles spécifiques, telles que les normes ISO, constructeurs, ou autres normes nationales.
- Sécurité : Des mécanismes de protection intégrés pour garantir la sécurité des opérateurs et des équipements.
APSTension 0 ... 300Vrms et 0 ... 630VDC // Puissance 1000VA...450000VA // Bande passante DC...30kHz
LVATension 0...+70VDC/-15...+70VDC /-70...+70VDC//Puissance 1000VA à 15000VA//Bande passante DC...300kH
APSLVTension 0...70VDC // Puissance 1000VA...450000VA // Bande passante DC...30kHz
Système de simulation haute tension jusqu’à 1500VSimulation PV//Test et Simulation de batteries
Simulation de champ magnétique ISO 11452-8tester l'immunité des dispositifs automobiles contre les champs magnétiques basse fréquence rayonnés
EMSSimulations de microcoupures et décharge des courants de charge dans les réseaux d'alimentation auto
LDSSimulation de Load Dump automobile type Type 5a, 5b pour les normes ISO et constructeurs
TDGSimulation de perturbations transitoires normative Ford/JLR type CI 220 A1, CI 220 A2, CI 220 C, CI
Système de tests automatisés basse tension <70Vconçues pour répondre aux normes les plus strictes de l'industrie et aux exigences spécifiques des f
Système de tests automatisés haute tension jusqu’à 1500VSimulations PV et batteries les plus exigeantes
BSG 200la conformité aux normes de certification Pour Burst et surge automobile