Système de simulation basse tension < 70V

Système de simulation basse tension < 70V

ISO 7637-2 ISO 7637-3 ISO 16750-2 LV 124 VDA 320 LV 148 Audi BT-LAH XXX.915.181.XX BMW GS 95002 BMW GS 95003-2 BMW GS 95026 BMW GS 95024-2-2 DaimlerChrysler DC-10615 Fiat 9.90111-01 Ford ES-XW7T-1A278-AB Ford ES-XW7T-1A278-AC Ford EMC-CS-2009.1 Ford FMC1278 GMW 3097 GMW 3172 Jaguar/LandRover JLR EMC-CS-2010 1.1 Jaguar/LandRover JLR EMC-CSv1.0 Mercedes-Benz MBN LV 124-1 Mitsubishi ES-X8 Mitsubishi ES-X82114 Mitsubishi EX-X82115 Nissan 28400NDS02 Porsche PSA B21 7110 Renault 36-00-808 SAE J 1113-11 VG 96916-5 VW 80000 VW 80101 VW 82148 VW TL 81000 Volvo 31822854 Volvo 31850329 Renault 36-00-801 CI 220 CI 260 RI 130 FMC1278 JLR-EMC-CSv1.04A

Systèmes de Simulation de l'Alimentation Automobile : Test d'Impulsions et de Variations de Tension selon les Normes ISO et les Spécifications du Fabricant

Les systèmes de simulation modulaire sont des outils essentiels pour les tests d'immunité des systèmes électriques automobiles, offrant une conception robuste et des fonctionnalités avancées pour des tests précis et fiables. Ces systèmes sont spécialement conçus pour effectuer des tests d'impulsions et de variations de tension conformément aux normes ISO et aux spécifications des principaux fabricants automobiles.

Normes ISO Prises en Charge :

Les systèmes de simulation de l'alimentation automobile sont conçus pour répondre aux exigences des normes ISO suivantes :

  • ISO 7637
  • ISO 16750-2
  • ISO 21848

Spécifications du Fabricant :

De plus, ces systèmes sont compatibles avec les spécifications spécifiques des principaux fabricants automobiles, notamment :

  • Audi
  • BMW
  • Daimler Chrysler
  • Fiat
  • Ford
  • GMW
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • PSA
  • Renault
  • SAE
  • VW

Composants du Système :

Le système comprend un amplificateur à 4 quadrants en tant que source et un générateur d'impulsions de test, équipé du logiciel SPS Automotive pour les tests et les rapports. Des composants supplémentaires tels qu'un testeur de haute tension et un champ de couplage de relais sont également disponibles pour une fonctionnalité étendue. L'OPD (Dispositif de Protection des Organes de Distribution) est un complément essentiel pour la protection des prototypes d'EUT (Équipement Sous Test).

Plages de Fonctionnement :

Les systèmes de simulation de l'alimentation automobile offrent des plages de fonctionnement étendues pour répondre à diverses exigences de test :

  • Tension (U) : 0 à 70V
  • Courant (I) : 0 à 1000A
  • Puissance (P) : 0 à 30kW

Ces plages de fonctionnement permettent des tests complets pour les systèmes 12V, 24V et 48V, assurant ainsi une couverture complète des besoins en tests électriques automobiles.

En conclusion, les systèmes de simulation de l'alimentation automobile offrent une solution complète et fiable pour les tests d'immunité électrique conformément aux normes ISO et aux spécifications des fabricants automobiles. Avec leurs fonctionnalités avancées et leur flexibilité, ces systèmes garantissent des tests précis et cohérents, contribuant ainsi à la qualité et à la fiabilité des véhicules automobiles modernes. Faites confiance à ces systèmes pour des tests électriques automobiles de haute qualité et conformes aux normes internationales.

TEST Manager TestManager de Spitzenberger & Spies est un logiciel avancé spécialement conçu pour simplifier et automatiser le processus de test de Compatibilit...
LVA Tension 0...+70VDC/-15...+70VDC /-70...+70VDC//Puissance 1000VA à 15000VA//Bande passante DC...300kHZ
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Système de simulation basse tension < 70V Tester les impulsions et les variations de tension conformément aux normes ISO et aux spécifications du constructeur
EMS Simulations de microcoupures et décharge des courants de charge dans les réseaux d'alimentation automobile
LDS Simulation de Load Dump automobile type Type 5a, 5b pour les normes ISO et constructeurs
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Système de tests automatisés basse tension <70V conçues pour répondre aux normes les plus strictes de l'industrie et aux exigences spécifiques des fabricants
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